1.樓下面的調(diào)車場里，鐵軌黑糊糊的，猶如蜘蛛網(wǎng)一樣，這不是由工程師定做的，不過設(shè)計(jì)上有大起大落的變化，像極地上荒涼的冰縫，照相機(jī)卻照出深淺不同的黑色。
2.調(diào)車信號(hào)用于調(diào)車運(yùn)行的固定信號(hào)。
3.介紹了鐵路無線平面調(diào)車設(shè)備的特點(diǎn)，指出了日常使用中常出現(xiàn)的幾種故障現(xiàn)象，提出了相應(yīng)的解決辦法。
4.周修義參加工作，他從調(diào)車員干起，扳道員、助理值班員、車站值班員、后勤干事再到客運(yùn)員，一直沒有離開過藍(lán)村站。
5.昨日，記者從市北部公交公司獲悉，從今天起，北部公交公司將投放高級(jí)空調(diào)車開通大學(xué)城至縉云山的直達(dá)快線。
6.【公交車起火如何自救，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給你關(guān)心的人】滅火器通常放在司機(jī)坐椅、下客門附近及后置發(fā)動(dòng)機(jī)箱三處。車門附近都有手動(dòng)旋轉(zhuǎn)開關(guān)，一旦司機(jī)無法開門時(shí)，乘客可旋轉(zhuǎn)開關(guān)，用力推門即可打開車門。對(duì)于少數(shù)安裝密封玻璃的空調(diào)車，首先找安全錘，如果砸窗逃生較費(fèi)力，也可以從天窗逃生。愿快樂出門，平安回家！
7.通過分析不同車輛在調(diào)車場內(nèi)的走行特性，提出點(diǎn)式控制調(diào)車場內(nèi)的坡度設(shè)計(jì)方法。
8.【幽默對(duì)話】昨天有一大媽上了空調(diào)車，投一塊錢。司機(jī)看著她說：兩塊啊。大媽點(diǎn)點(diǎn)頭回答說，涼快。司機(jī)又說：投兩塊！大媽笑著說：不光頭涼快，渾身都涼快。說完，大媽往車廂后頭走，司機(jī)說：錢投兩塊，大媽說：后頭更涼快！
9.因此，從事調(diào)車工作的職工被形象地稱為鐵路線上的“馴虎人”。
10.火車出站了，我向調(diào)車場張望，果然看到有個(gè)人在揮手。
11.針對(duì)德州站下行系統(tǒng)平面調(diào)車場調(diào)車線少，改編能力不足的問題（源自造句網(wǎng)），提出了擴(kuò)能改造方案。
12.中國將名勞工送至比利時(shí)西部前線，四處全是泥土和帶有倒刺的防御網(wǎng)，他們?cè)谀抢锿诰驊?zhàn)壕，在碼頭、鐵路調(diào)車場和聯(lián)軍的軍工廠艱苦勞作。
13.列車停車后MTR機(jī)隨即與九廣通列車解除連結(jié)，駛前往調(diào)車臺(tái)離開紅磡站。
14.上海大眾元麥店緊急調(diào)車，并通宵營業(yè)。
15.那時(shí)車站用的是“臂板信號(hào)”，接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)時(shí)，需要人工扳動(dòng)道岔位置。
16.目前，我國駝峰調(diào)車場使用的ZK電宅轉(zhuǎn)轍機(jī)是ZK轉(zhuǎn)轍機(jī)的換代產(chǎn)品。
17.廢棄于嘉新水泥工廠內(nèi)的北晟重機(jī)制調(diào)車機(jī)。臺(tái)中縣龍井鄉(xiāng)。
18.可用于各種斷面的直巷或彎巷，加快空重車的裝巖調(diào)運(yùn)，減少了調(diào)車場的鋪設(shè)工程，降低施工成本。
19.確保諾曼底第六關(guān)中前線的調(diào)車場不會(huì)在被摧毀后消失。
20.找出減速頂“死頂”形成的原因及制定應(yīng)對(duì)措施，對(duì)調(diào)車工作安全具有重要意義。
21.與豐田著力于比以往更大量生產(chǎn)的單調(diào)車型汽車相比，他們現(xiàn)在推出的產(chǎn)品不但質(zhì)量同樣可靠，而且還更能刺激客戶購買欲。
22.它被稱為“綠色山羊”。它已在羅斯維爾的“聯(lián)合太平洋”鐵路公司的向四處延伸的調(diào)車場中心運(yùn)行。
23.據(jù)南昌鐵路局提供的消息，零時(shí)，京九鐵路贛州站在對(duì)兩節(jié)無旅客乘坐的空車廂進(jìn)行轉(zhuǎn)線調(diào)車作業(yè)時(shí)，發(fā)生一起擠岔事故，無人員傷亡。
24.大湖車站中調(diào)度谷物斗車的惠勝公司屬北晟重機(jī)制調(diào)車機(jī)。
25.寶豐車站調(diào)車場尾部應(yīng)用停車頂代替人工上鞋和擰手閘使車輛停車防溜，文章詳細(xì)介紹了停車頂布頂數(shù)的確定、布頂位置和布頂方式及安裝停車頂以后的使用效果。
26.主要目的是解決鐵路調(diào)車場調(diào)車機(jī)定位監(jiān)控的問題，進(jìn)而建立機(jī)車的綜合調(diào)度、報(bào)警等綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。
27.該車廂可以重新排列在一個(gè)調(diào)車場具有一個(gè)輸入采樣，輸出跟蹤，和K之間舉行的輸入和輸出軌軌道軌道。
28.新完工之營長牧場觀光列車終點(diǎn)站，機(jī)車調(diào)車用側(cè)線正在敷設(shè)。
29.修建東區(qū)調(diào)車場計(jì)道，配有調(diào)車機(jī)，采用平面調(diào)車作業(yè)方式。
30.瞧瞧咱這乘務(wù)員的形象，好歹這車也是空調(diào)車，至于敞胸露懷的么。
31.同時(shí)，萬柳乘務(wù)中心已經(jīng)完成宋家莊停車場的信號(hào)樓班、試車調(diào)車班的組建、培訓(xùn)、教育工作，確保相關(guān)人員可以滿足車場日常作業(yè)要求。
32.為有效的防止調(diào)車機(jī)車乘務(wù)員在調(diào)車作業(yè)中接收平面調(diào)車裝置發(fā)出的“紅燈停車”指令時(shí)，盲目操縱機(jī)車造成對(duì)調(diào)車人員的人身傷害。
33.那些巨大的火車站調(diào)車場，她在河邊看到的那些密密排列的船只，還有對(duì)岸沿河的那些大工廠，同樣讓她摸不著頭腦。
34.前言：鐵路貨物運(yùn)輸樞紐的調(diào)車場中，駝峰調(diào)車是主要的調(diào)車手段。
35.一個(gè)男人和他老婆從事調(diào)車場的工作。
36.他在鐵路調(diào)車場工作。
37.如果出現(xiàn)車輛供應(yīng)“脫檔”，站點(diǎn)調(diào)度員立即通過GPS電調(diào)系統(tǒng)調(diào)車增援。
38.貨車調(diào)車沖擊是導(dǎo)致車輛結(jié)構(gòu)及其貨物損壞的主要原因之一。
39.我在鐵路調(diào)車場工作。
40.在顯微鏡下看起來，它就像一幅繁花似錦的那伐鶴地毯，或是一幅鐵路調(diào)車場的鳥瞰圖。
41.“春臨和諧家園，福依陽光港口”，走進(jìn)日照港調(diào)車員之家“五味齋”，一副副散發(fā)著墨香的春聯(lián)映入眼簾。
42.法爾斯河這個(gè)鋸木廠、鐵路調(diào)車場、小店鋪充斥其間的日漸衰敗的工業(yè)區(qū)，已被改造為住宅發(fā)展區(qū)。
43.昨日上午許，隊(duì)司機(jī)李忠禹駕駛空調(diào)車，由武昌東亭二路駛往漢口（調(diào)車造句）。
44.調(diào)車運(yùn)行在無有效列車數(shù)據(jù)情況下驅(qū)使車輛移動(dòng)。
45.為此，提出人員加員改班，操縱臺(tái)“安全帽”作業(yè)法及“問路式”調(diào)車等措施及實(shí)施辦法，從根本上解決了機(jī)車車輛進(jìn)異線問題。
46.大家都說“**調(diào)機(jī)操縱法”簡單實(shí)用，填補(bǔ)了調(diào)車安全作業(yè)流程的空白。
47.星沙線車況差，營運(yùn)時(shí)噪音大，經(jīng)常在路上出故障，而且全線沒有空調(diào)車。
48.本文闡述在主調(diào)車場內(nèi)設(shè)置箭翎線時(shí)，分段存車線數(shù)量及有效長度計(jì)算，以系統(tǒng)優(yōu)化為基礎(chǔ)提出新的方法和結(jié)論建議，使箭翎線設(shè)計(jì)更為合理有效。
49.夏季，陳福全率先在其更新路上，推行了夏季空調(diào)車票價(jià)。
50.圖為調(diào)車組人員冒著大雪在編組車輛。
51.重慶火車站建于，是全國鐵路客運(yùn)特等站，占地面積平方米，火車站布局為縱列式，分為到發(fā)場、交接場、調(diào)車場。
52.現(xiàn)在地鐵偶爾利用這條線調(diào)車。
53.他說，車隊(duì)會(huì)添加長的大容量空調(diào)車，將“福萊西寶”空調(diào)車逐步換掉。
54.位于原建基煤礦落煤場之砂石給配廠所使用的調(diào)車機(jī)。
55.、、等配備了空調(diào)車的線路，一般接連過來兩輛或空調(diào)車后，才會(huì)有一輛普通車。
