61.圖示橋式結(jié)構(gòu)可能被設(shè)定為交流勵(lì)磁。
62.汽車起動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式分為電勵(lì)磁式和永磁式。
63.調(diào)相機(jī)帶有控制其勵(lì)磁磁場(chǎng)以提供電壓控制的控制電路。
64.用三維有限元方法計(jì)算一臺(tái)電勵(lì)磁爪極發(fā)電機(jī)和一臺(tái)新型混合勵(lì)磁爪極發(fā)電機(jī)漏磁系數(shù)。
65.提出了一種非線性自適應(yīng)最優(yōu)勵(lì)磁控制器。
66.直流線圈勵(lì)磁是管桿漏磁檢測(cè)中一種最常用的磁化方法。
67.詳細(xì)介紹三機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)中的交流主勵(lì)磁機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)及主要電磁參數(shù)的確定。設(shè)計(jì)中重點(diǎn)解決強(qiáng)勵(lì)及帶整流負(fù)載的問(wèn)題。
68.概要地介紹了無(wú)刷勵(lì)磁系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)比的情況。
69.這是勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的主調(diào)節(jié)環(huán)。
70.分析了新型非對(duì)稱交錯(cuò)混合勵(lì)磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)特征與工作原理。
71.目前，三次諧波勵(lì)磁已成為同步發(fā)電機(jī)一種常用的勵(lì)磁方式。
72.介紹了在生產(chǎn)中勵(lì)磁開關(guān)主觸頭燒蝕的解決方法。
73.提出了一種基于定子磁場(chǎng)定向的并網(wǎng)型雙饋發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制模型。
74.控制信號(hào)為交流勵(lì)磁時(shí)必須不能重復(fù)時(shí)鐘信號(hào)。
75.勵(lì)磁系統(tǒng)故障仍是發(fā)電機(jī)組電氣故障的主要原因。
76.介紹了三種在線校驗(yàn)方法：備用勵(lì)磁調(diào)節(jié)、無(wú)功負(fù)荷轉(zhuǎn)移和甩無(wú)功負(fù)荷。這些工業(yè)試驗(yàn)方法曾在葛洲壩電廠成功使用。
77.考慮了包括子磁滯回線的磁滯模型，較準(zhǔn)確地描述了電力變壓器的勵(lì)磁支路。
78.該原理避開了勵(lì)磁涌流和鐵損帶來(lái)的不利影響，計(jì)算量小，易于工程實(shí)現(xiàn)。
79.必須從電網(wǎng)吸取滯的勵(lì)磁電流，使電網(wǎng)功類因數(shù)降低。
80.雖然交流勵(lì)磁技術(shù)實(shí)施起來(lái)比較昂貴，但他們提供許多良好性能。
81.除此之外，勵(lì)磁可以使用兩種不同的勵(lì)磁繞組：并勵(lì)和串勵(lì)。
82.勵(lì)磁電源部分采用交流勵(lì)磁方式，構(gòu)建勵(lì)磁主回路。
83.這就需要對(duì)電力系統(tǒng)中的擾動(dòng)能迅速地改變勵(lì)磁電壓。
84.分析了交流勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的有功功率和無(wú)功功率調(diào)節(jié)過(guò)程。
85.當(dāng)勵(lì)磁線圈中存在一定厚度的鐵芯時(shí)，在焊接區(qū)內(nèi)其磁場(chǎng)分布的均勻性下降。
86.提出了一種磁力線開關(guān)型混合勵(lì)磁磁阻電機(jī)方案。
87.自勵(lì)磁條件和自勵(lì)磁暫態(tài)過(guò)程是研究自勵(lì)磁的兩個(gè)方面。
88.勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流:v
89.介紹了交流勵(lì)磁變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行的基本原理及發(fā)電機(jī)的定子磁鏈定向向量控制技術(shù)。
90.補(bǔ)償器的輸出信號(hào)作用在本地發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)。
91.自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)只采用一臺(tái)勵(lì)磁變壓器，是自勵(lì)系統(tǒng)中接線最簡(jiǎn)單，造價(jià)最低廉的一種。
92.因此，當(dāng)前變壓器差動(dòng)保護(hù)的核心問(wèn)題是如何正確地識(shí)別勵(lì)磁涌流和內(nèi)部故障電流。
93.同步發(fā)電機(jī)同步發(fā)起機(jī)是配有直流勵(lì)磁機(jī)的同步交流發(fā)電機(jī)。
94.比較分析了JCCl-和JCC-電壓互感器的勵(lì)磁特性。
95.根據(jù)目前國(guó)內(nèi)外的自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)的應(yīng)用情況，提出在大型汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)用自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)是可行的。
96.仿真計(jì)算結(jié)果表明，與傳統(tǒng)的線性最優(yōu)控制器相比，新的勵(lì)磁控制器具有多方面優(yōu)點(diǎn)。
97.提出了采用三值梯形波勵(lì)磁方式的電磁流量計(jì)設(shè)計(jì)。
98.交流勵(lì)磁是一種好解法對(duì)這個(gè)問(wèn)題。
99.這兩種方法都是在發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁和原動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中附加控制措施，即快速勵(lì)磁和快關(guān)汽門，并且二者均具有較好的控制作用。
100.并討論位移、速度、加速度和勵(lì)磁線圈電流對(duì)阻尼力的綜合影響。
101.圖流勵(lì)磁橋式傳感器測(cè)量系統(tǒng)的相關(guān)的誤差來(lái)源。
102.介紹了用數(shù)字式直流裝置改造KGLF同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)的方法。
103.這位科學(xué)家能勵(lì)磁電子。
104.而對(duì)勵(lì)磁電流的檢測(cè)則是能夠更好的實(shí)現(xiàn)勵(lì)磁電流的實(shí)時(shí)控制，提高機(jī)端電壓的穩(wěn)定。
105.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)的性能得到明顯提高。
106.在全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的形勢(shì)下，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性對(duì)系統(tǒng)的穩(wěn)定水平影響很大。
107.發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)由機(jī)械上和電氣上協(xié)調(diào)配合的部分組成。
108.欠勵(lì)磁無(wú)功電流限制。
109.好處是直流勵(lì)磁包括容易實(shí)現(xiàn)低成本。
110.本文從振動(dòng)電磁除鐵的原理出發(fā)，導(dǎo)出了除鐵器的振幅、生產(chǎn)率及振體空間在勵(lì)磁回路中所需的磁感應(yīng)強(qiáng)度等基本設(shè)計(jì)參數(shù)。
111.針對(duì)晶閘管相控整流式同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁裝置的問(wèn)題，提出了一種新型的同步電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁電源。
112.點(diǎn)火勵(lì)磁器為在點(diǎn)火器插頭上產(chǎn)生火花提供高壓電能，點(diǎn)火勵(lì)磁器電子組件被封入一個(gè)密封地金屬容器內(nèi)。
