121.更換前起落架減振支柱充氣活門，地面檢查無(wú)滲漏。

122.為研究TMD對(duì)崖門橋塔的減振效果而進(jìn)行的風(fēng)洞試驗(yàn)表明，用于該橋塔的TMD設(shè)計(jì)合理，對(duì)橋塔的橫橋向抖振有較好的抑制作用。

123.同時(shí)，還闡述了近年來(lái)在人行橋梁中新發(fā)現(xiàn)的人致橋梁側(cè)向振動(dòng)的橋梁減振新問(wèn)題。

124.本文介紹和討論了艦船結(jié)構(gòu)氣幕減振的模型試驗(yàn)研究。

125.我公司生產(chǎn)各種規(guī)格的汽車減振器，質(zhì)量上乘品種齊全。

126.泡沫硅橡膠在緩沖減振方面有獨(dú)特的優(yōu)良性能。

127.結(jié)果表明，減小油管的振動(dòng)或提高管夾的減振功能可控制振動(dòng)源對(duì)車內(nèi)噪聲的影響。

128.研究用于數(shù)控機(jī)床實(shí)時(shí)減振系統(tǒng)所需的電流變液阻尼器。

129.研究表明，干摩擦式阻尼減振器可以有效地提高篦齒封嚴(yán)裝置的氣動(dòng)彈性穩(wěn)定性。

130.所得結(jié)論對(duì)今后動(dòng)力機(jī)械中帶干摩擦阻尼減振結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)與尋優(yōu)具有指導(dǎo)意義。

131.對(duì)于不同的傳壓管徑、傳壓管長(zhǎng)度和腔室容積，得到不同阻尼的衰減振蕩曲線以及過(guò)阻尼時(shí)呈單調(diào)衰減的回零過(guò)程曲線。

132.詳細(xì)介紹了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的汽車減振器桿硬鉻電鍍技術(shù)。

133.鐵道車輛油壓減振器疲勞壽命試驗(yàn)臺(tái)是高速鐵道車輛油壓減振器設(shè)計(jì)研究的關(guān)鍵裝備。